Jetzt geht es langsam ans Eingemachte. Heute haben wir das Ventilspiel und die Steuerzeiten in Angriff genommen. Konkret haben wir das Ventilspiel ans unterste vertretbare Maß gebracht und die Steuerzeiten exakt ausgemessen und justiert. Außerdem haben wir frisches Öl von Motul eingefüllt und einen neuen Ölfilter montiert. Gleichzeitig haben wir die Vorbereitungen für den 2. Prüfstandslauf in Angriff genommen, hier musste für die korrekte Ermittlung der Drehzahl ein Kabelbaum modifiziert werden.
SLS und Aktivkohlefilter wurden komplett demontiert.