Heute war dann die Gabel an der Reihe. Wir haben bei Adreani in Italien speziell auf unseren Fahrer abgestimmte Öhlins Cartridges bauen lassen.
Der Einbau in die Gabel ist an sich sehr simpel, wenn man weiß, wie es geht.
Die Gabel ist jetzt voll einstellbar in Federvorspannung, Zug und Druckstufe.
Hier im Stand macht das ganze schon mal einen guten Eindruck. Man merkt die kleinste Verstellung, egal ob Zug oder Druckstufe.
Das endgültige Ergebnis werden wir erst nach der ersten Testfahrt in Spa herausfahren können.
Die Cartridges gibt es auch bei uns im Shop.