Aprilia Tuono 125 ABS E5

Aprilia Tuono 125 ABS E5

Die neue Tuono 125 ist eindeutig eine Aprilia: sportlich, dynamisch, leichtfüßig. Ihren coolen Look hat sie von ihrer großen Schwester der Tuono 1100 V4 übernommen. Natürlich ist die Tuono 125 eine echte Italienerin. In Noale entwickelt, gebaut und mit bester Technik ausgestattet, bietet die Tuono 125 den perfekten Einstieg in die Motorradwelt.

Cooler Look – Große Klasse

Von vorne sind die Aprilia Tuono 125 und die Aprilia Tuono 1100 V4 selbst vom Profi auf den ersten Blick kaum zu unterscheiden. Sportlich, mit aerodynamischer Frontverkleidung, mit modernstem Rahmenlayout und leistungsstarkem Motor geht die Tuono 125 an den Start. Eine echte Supersport Naked in der 125er-Klasse. Ein Motorrad mit Charakter. Ihren coolen Look setzt sie auf der Straße leistungsstark in Szene. Auf der Landstraße dynamisch und präzise von Kurve zu Kurve, überzeugt das Fahrwerk in der City durch bestes Handling. Mit aufrechter Sitzposition und breitem „Superbike-Lenker“ werden Begriffe wie Komfort und Fahrzeugkontrolle bei der Tuono 125 groß geschrieben. Sehen und gesehen werden. Mit ihrer auffälligen Frontscheinwerferpartie ist der sportliche Einzylinder von der großen V4-Schwester kaum zu unterscheiden. Die lichtstarke Dreierkombination der Scheinwerfer sorgt im Dunkeln für perfekte Fahrbahnausleuchtung. Der formschöne 14 Liter Tank steht für reichlich Kilometer am Stück. Sein Layout garantiert besten Knieschluss für optimalen Kontakt zur Maschine.

Fahrwerk der Extraklasse

Fahrwerke „Made in Noale“ sind eine Klasse für sich. Insgesamt 54 Weltmeistertitel hat Aprilia Racing seit 1992 in verschiedenen Klassen der Motorrad Weltmeisterschaft gewonnen. In der WM entstanden die extrem leichten Aluminium-Brückenrahmen, dort wurden sie entwickelt, getestet und zum Sieg geführt. Absolut verwindungssteife Rahmenkonstruktionen, die Aprilia auf die Serienproduktion überträgt. Rahmen, die in Kombination mit den weiteren Fahrwerkselementen ein Höchstmaß an Fahrleistung und Fahrspaß garantieren. Eine stabile  41 mm Upside-down-Gabel führt das 17“-Vorderrad. Per Monofederbein stützt sich die asymmetrische Hinterradschwinge gegen den Rahmen ab. Das Design der Schwinge stammt ebenfalls aus dem Rennsport und wird in gleicher Form an der Tuono V4 eingesetzt. Schöne 6-Speichen-Aluminiumgussräder sorgen für eine klasse Optik und leichtes Einlenken in Kurven. In puncto Bremsen geht Aprilia auch bei der Tuono 125 keine Kompromisse ein. Im Vorderrad reduziert ein radial montierter Vierkolben-Bremssattel in Kombination mit einer großen,  300 mm Stahlbremsscheibe das Tempo. Für zusätzliche Sicherheit ist die vordere Bremsanlage mit einem Bosch 1-Kanal-ABS ausgestattet. Das Hinterrad wird über eine  220 mm Bremsscheibe und einen Einkolben-Bremssattel verzögert. Ein Hallgeber am Hinterrad, gibt der ABS-Elektronik bei Extrembremsungen mit dem Vorderrad Informationen, um ein Abheben des Hinterrades – z.B. bei Gefälle oder unebener Fahrbahn – zu erkennen.

Ergonomie, Kontrolle und Komfort

Optisch ganz auf Supersport-Naked, ist die Aprilia Tuono 125 ansonsten rundum auf Komfort getrimmt. Komfortabel aufrecht sitzend, den Lenker sicher im Griff, hat der Fahrer seine Maschine jederzeit unter Kontrolle. Ergonomisch ist die Position der Fahrerfußrasten für langes, ermüdungsfreies Fahren ausgelegt. Fahrer- und Beifahrerrasten sind mit Gummiprofilen gegen Vibrationen ausgestattet. Als die Einzige ihrer Klasse ist die Aprilia Tuono 125 mit einer Halbverkleidung ausgestattet. In Design und Farbgebung bildet sie mit Tank, Sitzbank, Rahmen- und Heckverkleidung eine elegante Einheit. Die Frontverkleidung punktet mit ihrer sportlichen Optik und einem deutlichen Plus in puncto Aerodynamik und Komfort. Ob allein oder zu zweit, ausgesprochen komfortabel zeigt sich auch die lange, gut gepolsterte Sitzbank. Integrierte Haltegriffe für den Beifahrer und das sichere Ablagefach unter der Sitzbank runden das Thema Komfort ab.

Instrumente – Im Racing Design

Instrumente im Racing Design, kompakt und extrem leicht, geben alle wichtigen Informationen einschließlich der Kontrollanzeigen für ABS und OBD – Onboard Diagnose. Analog, der Drehzahlmesser mit neuer Carbon-Grafik. Digital sind die Anzeigen für Geschwindigkeit, Tageskilometer, Batteriespannung, die Stoppuhr für 20 Runden, für Kühlflüssigkeit und Benzinreserve. Informationen gibt es auf Knopfdruck an der Griffarmatur. Selbstverständlich bietet das Aprilia Original Zubehör die ECU für die AMP - die Aprilia Multimedia Plattform – an; damit kann eine Vielzahl weiterer Daten und Informationen direkt vom Fahrzeug auf ein Smartphone übertragen werden.

Der Motor

Für den Antrieb der Aprilia Tuono 125 sorgt ein leistungsstarker, flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit 124 cm³ Hubraum und elektronischer Benzineinspritzung. Über zwei obenliegende Nockenwellen und vier Ventile werden die Gaswechsel gesteuert. Bereits aus niedrigen Drehzahlen spricht das kompakte, leichte Triebwerk drehfreudig an. Eine Ausgleichswelle reduziert Vibrationen auf ein Minimum. Leistungsstark und mit Euro4-Homologation umweltfreundlich, zeigt sich der Motor von seiner besten Seite. Als weiteres Hightech bietet Aprilia als Zubehör für die Tuono 125 einen Schaltautomat – Quick Shift – an. Das System ermöglicht extrem schnelles Heraufschalten ohne Kupplungsbetätigung bei geöffneter Drosselklappe. Dazu unterbricht die Fahrzeugelektronik kurzfristig den Kraftfluss. Mit Blick auf die Zentralisierung der Massen, ist der sportive Schalldämpfer ästhetisch und aerodynamisch in den Bugspoiler integriert.

 Technische Daten Tuono 125

• Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder 4-Takt-Motor, EURO5  
• Hubraum 125 ccm        
• Bohrung x Hub 58 mm x 47 mm      
• Leistung 11 kW (15 PS) bei 10500 U/min    
• Drehmoment 10,9 Nm bei 8250 U/min      
• Gemischaufbereitung Elektronische Benzineinspritzung    
• Kupplung Mehrscheiben im Ölbad      
• Elektro-Starter        
• Antrieb Kette        
• Getriebe 6 Gang Schaltgetriebe      
• Fahrwerk vorne USD-Gabel Ø 41mm      
• Fahrwerk hinten Monofederbein-Hydraulisch    
• Bremsen vorne eine Scheibe Ø 300 mm,
• Vierkolben-Radial-Bremszange ABS 
• 2-Kanal-ABS
• Bremsen hinten Scheibe Ø 218 mm
• Einkolben Bremszange  
• Reifen vorne 100 / 80 - 17"        
• Reifen hinten 130 / 70 - 17"        
• Länge 1968 mm        
• Breite 760 mm        
• Sitzhöhe 820 mm        
• Radstand 1353 mm        
• Tankinhalt ca. 14,5 l        
• Gewicht fahrbereit 145 kg        
• Gewicht trocken (mit ABS) 135 kg        
• Höchstgeschwindigkeit 110 km/h  
• Farben: Schwarz Aprilia, Weiß Lightning, Grau Arrow   

UVP incl. Liefernebenkosten* 4.990,-- €

*Liefernebenkosten 180,-- €